대지속도·바람 삼각형 — 조종사 핸드북 16장 (2/6)

공기는 움직여도 지시 속도는 그 공기 안에서의 속도입니다. 70노트 강풍 안에서도 땅을 보기 전에는 바람을 못 느낍니다. 땅에 대해서는 뒷바람이면 빠르고 맞바람이면 느리며, 옆이면 휩니다.

지시속도와 대지속도

고요한 공기에서 동진 120노트면 대지속도도 120입니다. 공기가 동쪽으로 20이면 지시속도는 그대로이고 대지는 140입니다. 서쪽으로 20이면 대지는 100입니다.

한 시간 뒤 위치는 기체가 공기를 가른 거리와 공기가 옮긴 거리를 합친 곳입니다. 대지는 아는 거리 두 점 사이 시간으로도 재고, 뜨기 전에는 바람 삼각형으로 구합니다.

기수가 가리키는 쪽이 heading, 땅 위 실제 길이 track, 둘의 각이 편류각입니다. 기수를 TC에 맞춘 채 왼쪽에서 바람이 오면 트랙이 TC 오른쪽으로 떨어집니다.

많은 조종사는 이 순서를 씁니다. TC에 바람을 보정해 TH를 만들고, TH±편차(V)=자기침로(MH)±편각(D)=나침반 침로(CH).

왼쪽에서 오면 기수를 왼쪽으로 충분히 돌립니다. 그 각이 풍향수정각(WCA)이고, TC의 왼쪽 또는 오른쪽 몇 도입니다.

플로터, 계산기, 바람 삼각형

플로터로 차트 위 침로와 거리를 재고, 기계식 비행계산기(윈드 면과 계산 면)로 시간·연료·바람을 풉니다.

바람 삼각형의 원리는 세 벡터입니다. 바람, 공기를 가르는 운동, 땅 위 운동입니다.

그리는 순서는 이렇습니다. TC를 긋고, 바람 화살은 불어가는 쪽으로 속도만큼, 지시속도 자를 화살촉에서 TC에 얹으면 한 시간 뒤 위치 P가 생깁니다. 보기에서 바람이 왼쪽이면 WCA 14도를 빼 TC 090에서 TH 076, 대지 88노트입니다.

TH에 편차와 편각을 더하면 나침반 침로가 되고, 그걸로 추측항법을 갑니다. 차트 아래 축척으로 거리 220해리, 대지 88노트면 2.5시간입니다. 시간당 8갤런이면 약 20갤런입니다.

다음 편은 Chart Supplement, 계획표, 비행계획서입니다.

이 글은 미국 연방항공청(FAA)의 Pilot’s Handbook of Aeronautical Knowledge(FAA-H-8083-25B)(퍼블릭 도메인)를 번역·재구성한 시리즈입니다.