학과시험 개념

P-팩터, 하중배수(G)와 제한하중, 급선회 60°=2G·실속속도 제곱근, 설계기동속도 VA, 실속·스핀 회복 하중. FAA 조종사 핸드북 5장 일곱 번째 번역.

받음각 지시기 훈련·장착 한계, 프로펠러 블레이드 각과 슬립, 고정피치·정속 프로펠러, 토크 반작용·코르크스크루·자이로 세차. FAA 조종사 핸드북 5장 여섯 번째 번역.

슬립·스키드 선회, 상승·강하에서 작용하는 힘, 임계 받음각 16–20°와 선회 실속, 착빙 0.8 mm/양력 25% 감소, 받음각 지시기. FAA 조종사 핸드북 5장 다섯 번째 번역.

횡안정(다이히드러·후퇴각·킬 효과), 방향안정, 더치롤과 스파이럴 불안정, 날개 평면형, 선회에서 양력이 나뉘는 힘. FAA 조종사 핸드북 5장 네 번째 번역.

이착륙에서 지면효과가 만드는 위험, 항공기 세 축과 모멘트, 정적·동적 안정, 종안정. FAA 조종사 핸드북 5장 세 번째 번역.

간섭항력·표면마찰항력, 양력의 대가인 유도항력, 날끝 와류와 후류난기류 회피, 지면효과. FAA 조종사 핸드북 5장 두 번째 번역.

직선수평 비행의 추력·항력·양력·무게, 받음각과 양력 공식, 양항비(L/DMAX), 유해항력 가운데 형상항력까지. FAA 조종사 핸드북 5장 앞부분 번역.

벤투리에서 속도가 오르면 압력이 떨어집니다. 익형 캠버·시위선, 윗면 저압과 아랫면 고압, 받음각에 따른 압력중심(CP) 이동, 대칭 익형의 흐름 전환, 날끝 와류와 윙렛까지 4장 후반부입니다.

표준대기 15℃·29.92 inHg, 기압고도와 밀도고도, 점도·마찰·경계층, 뉴턴 운동법칙까지. FAA 조종사 핸드북 4장 앞부분 번역.

조종계기와 항법계기, GPS 위성 수와 2·3차원 위치, 3장 항공기 구조 정리까지 조종사 핸드북 3장 마지막을 번역합니다.