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학과시험 개념

항공법규, 비행이론, 공중항법, 항공기상, 항공교통·통신·정보업무 핵심 개념 해설

예후도·NEXRAD·데이터링크 — 조종사 핸드북 13장 (4/4)

9월 21, 2026 작성자: dohyee1404
Figure 13-17 NEXRAD radar display

조종실 NEXRAD는 지금이 아니라 그때다. 모자이크는 화면 나이보다 15~20분 더 늙을 수 있다.

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AIRMET·SIGMET·일기도 — 조종사 핸드북 13장 (3/4)

9월 20, 2026 작성자: dohyee1404
Figure 13-8 Area forecast regions

Sierra는 IFR, Tango는 난류, Zulu는 착빙. SIGMET 4시간, 대류 SIGMET은 매시 55분.

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METAR·PIREP·TAF — 조종사 핸드북 13장 (2/4)

9월 20, 2026 작성자: dohyee1404
Figure 13-5 METAR weather phenomena

자동국은 12,000피트 위를 못 보고, PIREP 1~5번은 필수다. TAF는 공항 5마일, 하루 네 번.

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관측·FSS·브리핑 — 조종사 핸드북 13장 (1/4)

9월 19, 2026 작성자: dohyee1404
Figure 13-1 Weather radar scope

라디오존데는 1,000 fpm으로 115,000피트까지 올라가고, HIWAS는 VOR 상자 위 H다. 관측 넷과 표준 브리핑 10항.

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낙뢰 — 조종사 핸드북 12장 (5/5)

9월 19, 2026 작성자: dohyee1404

가까운 번개는 잠깐 앞을 가리고 컴퍼스를 틀어 놓는다. 12장의 뇌우 위험을 낙뢰로 닫는다.

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한랭전선·폐색과 뇌우 — 조종사 핸드북 12장 (4/5)

9월 19, 2026 작성자: dohyee1404
Figure 12-28 Thunderstorm life cycle

한랭전선은 밑으로 파고들고 스콜라인은 200마일 앞에서 선다. 뇌우는 15분이면 성숙, 우회는 20해리.

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이슬·안개·구름과 온난전선 — 조종사 핸드북 12장 (3/5)

9월 19, 2026 작성자: dohyee1404
Figure 12-22 Basic cloud types

서리는 양력을 깎고, 이류안개는 15노트에서 층운이 된다. 운고는 깨진 구름부터 — 포화 네 길에서 온난전선 비행까지.

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대류·장애물 바람과 윈드시어 — 조종사 핸드북 12장 (2/5)

9월 19, 2026 작성자: dohyee1404
Figure 12-15 Turbulence from manmade obstructions

활주로 끝 격납고 뒤, 호수 위 파이널, 산 바람그늘. 지상 가까운 바람이 어떻게 접지점을 밀고 성능을 빼앗는지 — 대류 기류부터 이슬점 운저 계산까지.

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대기 조성·순환과 기압 — 조종사 핸드북 12장 (1/5)

9월 16, 2026 작성자: dohyee1404
그림 12-2 대기 층

대기는 질소 78·산소 21·기타 1퍼센트이고, 날씨의 거의 전부는 대류권에서 일어납니다. 전향력·3세포 순환, ISA 29.92 inHg, 해면기압 환산, 고도가 이륙 거리와 인체에 미치는 영향까지 12장 앞부분입니다.

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측풍 성분·착륙 차트와 실속속도 — 조종사 핸드북 11장 (6/6)

9월 16, 2026 작성자: dohyee1404
그림 11-31 측풍 성분 차트

측풍 성분은 활주로와 바람의 각으로 구하고, 착륙 거리는 연료를 뺀 착륙중량으로 보간·결합 그래프를 읽습니다. 실속속도 표와 11장 요약까지입니다.

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