학과시험 개념

단거리 이륙 표에서 정풍 9노트마다 10%를 빼고, 상승 연료·시간·거리에서 출발 공항 값을 뺀 뒤 순항 항속·출력 설정 차트를 읽는 보기입니다.

착륙 거리의 무게·바람·밀도고도, 활주로 변경 보기, V속도, 차트 보간과 밀도고도·이륙 그래프를 FAA 조종사 핸드북 11장에서 옮깁니다.

고도가 비항속을 깎는 조건, 역커맨드 영역, 활주로 표면·구배, 동적 하이드로플레이닝(9√psi), 이륙 거리의 무게·바람·밀도고도를 FAA 조종사 핸드북 11장에서 옮깁니다.

추력과 출력의 구분, 최대상승각 VX와 최대상승률 VY, 절대·실용상승한도, 비항속 99% 장거리 순항과 프로펠러기 L/DMAX를 FAA 조종사 핸드북 11장에서 옮깁니다.

AFM/POH 성능 자료의 쓰임, 표준대기·기압고도·밀도고도, 수평비행의 유해항력·유도항력, 상승의 운동에너지와 위치에너지를 FAA 조종사 핸드북 11장에서 옮깁니다.

무게를 더하거나 뺄 때 새 CG를 구하는 비례식, 140파운드 추가·100파운드 제거 보기, ΔCG 방향 판단과 10장 요약을 FAA 조종사 핸드북에서 옮깁니다.

기준점·암·모멘트로 평형을 맞추는 원리, 계산·그래프·표로 적재 CG를 구하는 법, 음의 암·무연료중량 보기와 무게 이동 공식을 10장 둘째 편에서 정리합니다.

과중량이 이착륙·실속·상승에 미치는 영향, 전방·후방 CG 한계, 14 CFR 91.9와 무시할 수 있는 무게 변화 기준, GAMA 용어를 10장 첫 편에서 정리합니다.

조종사 예방정비 권한, 주요·경미 수리와 Form 337, 특별비행허가, AD 이행·기록(91.417), 소유자/운용자 책임을 9장 마지막 편에서 정리합니다.

표준·특별감항의 효력, 연간·100시간·고도계·트랜스폰더·ELT 검사, 91.213(d)와 MEL 연기, 조종사 예방정비 예시를 9장 둘째 편에서 정리합니다.